O outro lado dos testes de segurança

Publicado em 07/06/2009 por Thiago_czz

Geralmenmte quando se pensa em testes de segurança de um carro logo se pensa em um crash test. Nos crash tests os carros sãoacoplados a uma série de sensores e são arremessados a uma velocidade padrão contra uma parede de concreto que pode chegar a dois metros de largura (dependendo da legislação), detro dele vão os dummies, bonecos que umitam em peso e proporções os ocupantes do carro, eles também têm (“tem” no plural perdeu o acento?) uma série de sensores, após a colisão todos estes sensores são estudados e se chega a uma conclusão em relação à segurança do veículo. Aqui pode-se ver o crash test da maioria dos carros brasileiros:

Porém há uma parte dos testes de um carro que é pouco conhecida pelo grande público, e essa parte eu nem vou comentar, assista o vídeo abaixo e veja os testes da volkswagen alemã (com uma musiquinha bem alemã):

Espero que tenham gostado

Voltaremos…

8 Comentários para “O outro lado dos testes de segurança”

  1. Bryan

      comentou em 7 junho 2009, 18:30

    É o segundo teste realmente nunca tinha visto mas, funcional HAHAha

  2. Thiago_czz

      comentou em 7 junho 2009, 23:22

    Esse segundo teste é mais do que necessário, ele serve para avaliar estabilidade do carro assim como desgaste natural das peças.
    Além do que deve ser divertido pacas fazer isso o dia todo! :D

  3. Visionário

      comentou em 7 junho 2009, 23:43

    Para falar a verdade, o brasileiro é considerado como excelente motorista (piloto), pois vive fazendo isso o dia todo, todo dia. É só dar umas voltas nas nossas estradas, que você constata esse fato. E o alemão fica gastando dinheiro construindo estradas simulando as nossas… hehehehehehehehehehehehehehe

  4. oTTo

      comentou em 8 junho 2009, 13:52

    hoje é segunda, e… cade as apimentadas? :?

  5. Rafael M.

      comentou em 10 junho 2009, 8:55

    Cara, uma coisa que eu SEMPRE quis ver mas nunca achei:

    Crash test do Fiat Uno.

    Sério, eu fico até imaginando como aquilo se deformaria, digo isso porque como reza a lenda [e a realidade] é um carro de baixíssima qualidade e resistência torcional. Lembro que um Uno que meu pai teve rodou e bateu de lado no meio fio e fodeu toda a estrutura que envolvia a suspensão e etc. Valeu mais a pena vender ele e pegar um Palio.

  6. Thiago_czz

      comentou em 10 junho 2009, 15:49

    Eu tenho um vídeo (em algum lugar, não lembro onde) de uma batida em um Fiat Uno que vai te deixar de cabelo em pé! É só questão de eu encontrá-lo para postar.Não deixe de conferir o Muita pimenta que logo o vídeo pinta por aqui

  7. Rafael M.

      comentou em 10 junho 2009, 18:13

    Valeu cara! Já estão no meu RSS :D

  8. Muita Pimenta » A segurança dos carros brasileiros

      comentou em 20 junho 2009, 10:02

    [...] um tempo atrás, fiz um post sobre testes de veículos, e me comprometi com o leitor Rafael M. a trazer o crash test de um Fiat [...]

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